Los peligros de fabricar autos eléctricos
En 1899 el noventa por ciento de los automóviles de Nueva York funcionaban con acumuladores de plomo como fuente de energía y motores eléctricos como sistema de propulsión, y el resto eran automotores movidos por vapor o nafta. Thomas Alva Edison (1847-1931) vio la oportunidad de sustituir las baterías de plomo y ácido sulfúrico, pesadas, difíciles de recargar y…
