22 de febrero de 2026
El TramBus es un nuevo sistema de transporte público 100% eléctrico y sustentable en la Ciudad de Buenos Aires, programado para funcionar oficialmente en 2026. Conecta el sur (Nueva Pompeya) y el norte (Aeroparque) a través de carriles exclusivos y paradas inteligentes, ofreciendo una alternativa rápida, silenciosa y sin emisiones, complementando la red de subte
El TramBus comenzó su prueba piloto de material rodante en el ramal C de la línea 34 de colectivos. Este ensayo permite testear en condiciones reales de tránsito las nuevas unidades, que están fabricadas en Argentina.
El corazón del proyecto del TramBus 1 (T1), está prevista para fines de 2026. Su recorrido unirá la Costanera Norte (a la altura de Aeroparque) con el Centro de Trasbordo Sáenz, atravesando barrios como Palermo, Villa Crespo, Almagro, La Paternal, Villa Gral. Mitre, Caballito, Parque Chacabuco, Boedo, Parque Patricios y Nueva Pompeya.
Este trazado será una columna vertebral transversal y facilitará la conexión con las líneas A, B, D, E y H de subte, los ferrocarriles Mitre, San Martín, Sarmiento y Belgrano Sur, y los metrobuses del Sur y Juan B. Justo.
El TramBus se presenta como una evolución del Metrobús: un transporte de alta capacidad que circulará por carril exclusivo, pero con la ventaja de ser 100% eléctrico, garantizando cero emisiones y reduciendo la contaminación sonora.
Entre sus innovaciones tecnológicas destacan los semáforos inteligentes que, mediante telemetría, detectarán la llegada de las unidades y les darán prioridad de paso extendiendo la luz verde. Las unidades, con una autonomía de 270 km, contarán con wifi, puertos USB, aire acondicionado, piso bajo para accesibilidad y sistemas de asistencia al conductor (ADAS).
Una vez inaugurado, el servicio contará con tres ramales: A (Barrancas de Belgrano – Puente La Noria), B (igual por Villa Olímpica) y C (Villa Devoto – Aeroparque). En horas pico, la frecuencia será de cada 4 minutos. La tarifa estará integrada con el subte, aplicándose un descuento automático al combinar ambos servicios. Estiman que el boleto mínimo para viajar en el Trambus T1 será de $568,82 y el máximo costará $731,34.
El sistema tendrá más de 70 paradas (cada 500 metros) y en 11 de ellas se ofrecerán servicios adicionales como guardado de bicicletas, lockers y puntos de retiro de envíos. Se estima que viajes que hoy superan los 90 minutos se reducirán a menos de una hora, mejorando sustancialmente la regularidad y fluidez del transporte público en sus corredores.
