El jefe de Gobierno Larreta y el ministro de Transporte Dietrich dieron inicio a las obras del viaducto del ferrocarril San Martín, que conectará Retiro con la estación La Paternal de forma elevada.
La iniciativa implica prolongar el actual viaducto desde la estación Palermo hasta La Paternal, alcanzando una longitud de cinco kilómetros, eliminando once barreras del tren y abriendo nueve pasos seguros nuevos.
El Jefe de Gobierno porteño precisó que “el viaducto en realidad es levantar el tren” y explicó: “Nosotros queremos una ciudad sin barreras, ya hicimos más de 27 pasos bajo a nivel”.
Por su parte, Dietrich sostuvo que “este tren, en no mucho tiempo, va a ser un tren eléctrico, con formaciones totalmente nuevas, con frenado automático y pasando elevado por este viaducto que va a eliminar once barreras y abrir nueve nuevos pasos seguros”.
El Ferrocarril San Martín tiene un total de 70 kilómetros y 22 estaciones. En la Ciudad recorre 16,5 kilómetros y tiene seis estaciones, conectando el noroeste con los partidos de Tres de Febrero, Hurlingham, San Miguel, Pilar y Luján. Presta servicios entre las estaciones de Retiro en Capital y Dr. Cabred en Provincia, transportando 3.900.000 al mes.
Esta obra forma parte del Plan Integral de Obras para la Red Metropolitana de Trenes que está ejecutando el Ministerio de Transporte de la Nación para transformar el transporte ferroviario y para que cada vez más personas puedan acceder a un servicio público de calidad.
Del anuncio también participó el vicejefe de Gobierno porteño, Diego Santilli, y el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad, Franco Moccia. Éste último remarcó que esta obra “va a impactar en muchísimos vecinos porque vamos a integrar varios barrios que hoy están partidos, además de mejorar el transporte público tanto en los cruces de las barreras actuales como en la mejora del programa general de trenes del área Metropolitana”.
